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    特斯拉又進化,將支持Steam游戲庫

    來源:未知 發布時間:2022-03-03 20:13 標簽:游戲汽車手機
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      前幾日,馬斯克發布了一則推特,表示特斯拉開發部門正準備將Steam游戲庫引入旗下車型,未來的特斯拉車機系統會支持Steam游戲完美運行。

      隨后馬斯克還回復了一名游戲記者的提問,表示特斯拉不是將單獨的幾個游戲植入車輛的信息娛樂系統,而是將全部的游戲庫導入,并且強調這才符合長期的利益。

      當車輛可以支持steam游戲庫的時候,會不會影響PS5和Xbox的銷量呢?馬斯克葫蘆里賣的是什么藥呢?讓功夫汽車帶大家一起看一下。

     ?。?)AMD立功,特斯拉智能座艙將變身游戲廳

      從去年年末開始,特斯拉的車型就開始陸續換裝了基于 AMD 芯片打造的新車機。這款名為Ryzen 的芯片組相比之前的英特爾Atom CPU算力提升了3-4倍,浮點運算速度達到了10 TFLOPS,標稱功耗則為45W。之前特斯拉官方的說法就是,它的性能與索尼Playstation 5性能相當,因此才有了特斯拉要取代PS5的說法。

      如果特斯拉的開發適配完成,它的Steam游戲庫將支持近50000款游戲,也會成為有史以來最強的車機系統,這對喜歡玩游戲的年輕用戶來說簡直不要太酷。他們出門的時候帶個手柄就行了,不用考慮帶龐大的游戲筆記本,也不用考慮帶手機,甚至不用考慮充電問題,自帶可移動的車載游戲廳。

      尤其是出去郊游的時候,或者是需要長時間等人的時候,能隨手拿出手柄娛樂一番,也是樂事一件。

      換裝高性能芯片也并不都是好消息,比如之前就有一家咨詢服務公司Teslascope指出,Model 3在升級AMD車載平臺之后平均續航里程縮水了2.4%,甚至特斯拉已向預訂了2022款Model 3的車主發布了通知,提到換裝新車機平臺后續航會“略有降低”。

      不過想想仍然覺得不可思議,因為AMD芯片的功耗只有45W,續航縮水2.4%相當于減少了10多公里,這種可能性似乎不太大??戳藝饩W友們的分析,他們認為更可能是搭載更強的芯片之后,新的算法比之前更精準,從而現實的續航數更加接近真實值。如果這是真的話,可能對于行業內提升續航“保真度”,有非常大的正面意義。

      不過續航稍微縮水這個問題似乎也不必太擔心,實際上國內賣得最好的Model Y用上了最大的電池,換裝AMD芯片之后總續航反而提高了20km。而且即使在續航方面有輕微的退步,相信大家依然還是會選擇AMD YYDS的。

      以目前的情況來看,影響最大的當然是同行們,特斯拉叕進化了,大家跟還是不跟。然后是各大游戲主機廠,以后大家要在車上玩游戲了,這些汽車廠家可是財大氣粗,沒準一下子支持一大堆免費游戲,甚至后續建立自己的生態,把游戲廠家完全邊緣化。

     ?。?)“跨界者”往往最危險

      其實不只是特斯拉,隨著科技的發展,各行各業都出現了跨界打死老師傅的情況。有可能你在家里吃著火鍋唱著歌,以為一切盡在掌握中的時候,突然就被終結了。

      最典型的就是諾基亞,它在巔峰時期占據了全球手機市場份額的72.8%,最暢銷的手機累計銷量達到2億5千萬部。在世紀交加的時候,諾基亞的市值突破了2000億歐元,而蘋果公司當時的市值才50億美元,那時候還在醞釀推出一款全新的數字音樂播放器,仿照iMac的形式命名為iPod。

      后面的事情大家都知道了,蘋果從iPod出發,開始進入手機行業,推出了iPhone,隨后徹底顛覆了手機行業,將大家帶入移動互聯網時代。而諾基亞則一蹶不振,從此開始一路下跌,直到被微軟收購。

      如果說蘋果帶著大家走入了移動互聯網時代,那接下來的事情就更加令人吃驚了。作為最著名的“信息影像”公司之一的柯達,在智能手機崛起之后迅速下滑,同樣走入了末路。因為各大智能手機廠商的競爭,手機的拍照能力大幅提升,借著互聯網的風頭一飛沖天,而從事傳統拍攝行業的柯達很快被邊緣化。

      還有外賣行業的崛起,居然間接打擊到了方便面市場。最典型的就是小米,一旦它看中哪個行業,結局就是“蝗蟲過境,寸草不留”,而現在它也來到了汽車市場。

      因此說特斯拉影響到索尼、微軟,是完全有可能的?;蛘卟皇翘厮估?,而是蔚小理這些,亦或是華為、小米,也是完全有可能的。

      因為如今的汽車行業已經走到了新的風口,大家不計代價地進行軍備競賽,就像養蠱一樣,遲早會催生出改變行業的發明。

     ?。?)汽車變身第二起居室,已勢不可擋?

      馬斯克拼命推行車機娛樂化,甚至希望賦予特斯拉汽車超越主機的游戲能力,其實背后有一個清晰的邏輯。

      那就是隨著智能駕駛技術的發展與完善,人們可以從駕駛過程中抽身而出。比如A每天花一個小時在路上,如果智能駕駛技術已經足夠發達,那他這一個小時就可以完全不用操控汽車,這個時間就變成了空閑時間。而這個空閑時間,他就可以與車機系統親密接觸、互動。在互聯網時代,抓住了用戶空閑的時間,就等于抓住了無限的可能。

      抖音、拼多多、頭條這些后起之秀,能夠在阿里和騰訊的絞殺中脫穎而出,靠的就是它們能夠抓住目標用戶的時間。

      而汽車因為其在生活中的重要度,它甚至可以變成真正的“第二起居室”以及“會客室”。它不僅可以取代電腦、取代手機,甚至可以取代房子,取代未來的寫字樓。比如nappa真皮座椅普及后,很多用戶已經反饋,比自己家里的沙發更加舒服。而電動車普及后,在車里睡覺、娛樂,其實也開始變得稀松平常。在汽車的后排談生意,以前或許不大可能,但未來絕對沒有不可能,只要它足夠舒適、寬敞、人性化。

      而在電動化技術飛躍發展之后,這種可能性正在逐步加大。要知道,特斯拉只付出了2.4%的電量,就獲得堪比PS5的娛樂功能,而這點電量在逐步增長的電池技術面前,實在是不值一提,那讓汽車實現更多的功能又有何難呢?

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